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    您當前的(dí)位(wèi)置(zhì):首(shǒu)頁(yè) > 技(jì)術文(wén)章 > 砂輪片傷(shāng)人事故(gù)鑒定方法和案(àn)例有(yǒu)哪些(xiē)-第三方(fāng)檢(jiǎn)測機構(gòu)

    砂(shā)輪片傷人(rén)事(shì)故鑒(jiàn)定方法(fǎ)和案例有(yǒu)哪些(xiē)-第三方檢(jiǎn)測機構

    發布(bù)時間: 2024-07-16  點擊(jī)次數(shù): 2664次
      砂輪片在製(zhì)造和(hé)貯(zhù)存(cún)過(guò)程(chéng)中,可(kě)能會存在不同的缺(quē)陷(xiàn),如(rú)裂(liè)紋(wén),氧(yǎng)化,腐蝕等(děng)。如果(guǒ)工人在(zài)使用時未發(fā)現這(zhè)些(xiē)缺陷,或者強行使(shǐ)用已存(cún)在缺陷(xiàn)的砂(shā)輪(lún)片,就會(huì)增加砂(shā)輪(lún)片傷(shāng)人事故(gù)發生的(dí)概率(shuài)。
     
      中(zhōng)科檢(jiǎn)測鑒定(dìng)所(suǒ)可以(yǐ)提(tí)供(gōng)砂輪(lún)片傷人(rén)事(shì)故鑒定(dìng)服(fú)務,對各種(zhǒng)砂(shā)輪片傷人(rén)事故中的(dí)微量(liáng)物(wù)證分析,事故(gù)原因(yīn)分析(xī)等(děng)方麵做出準確(què)鑒定(dìng)。
     
      砂(shā)輪片傷(shāng)人事故鑒(jiàn)定事故原因
     
      1.砂輪質(zhì)量(liáng)差。若(ruò)砂(shā)輪(lún)的製(zhì)造(zào)質量(liáng)差(chà),在(zài)工作過程(chéng)中(zhōng)容易(yì)產生(shēng)裂(liè)紋,發生爆片事故。
     
      2.儲存時間長。砂輪黏合(hé)劑有一(yī)定的(dí)有效(xiào)期(qī),砂輪存放(fàng)時間(jiān)不(bù)宜(yí)超過(guò)2年(nián)。由(yóu)於(yú)修磨(mó)機(jī)投產初期砂(shā)輪(lún)采購星較(jiào)大,有相當(dāng)數(shù)量的(dí)砂輪存放已經超過(guò)期(qī)限,則這(zhè)部(bù)分(fēn)砂(shā)輪的(dí)爆片幾(jī)率(shuài)將明顯增大(dà)。
     
      3.存(cún)放(fàng)不規範(fàn)。砂輪存(cún)放(fàng)環境應保持幹(gān)燥(zào),現場的(dí)水爆(bào)池(chí)周(zhōu)圍的水蒸(zhēng)氣量大(dà);天(tiān)車夾鉗上帶(dài)著水,滴(dī)在其(qí)運行(háng)軌(guǐ)跡(jì)的下方(fāng),使水(shuǐ)分(fēn)進入砂(shā)輪,形成(chéng)隱患。
     
      4.現(xiàn)場運(yùn)輸過(guò)程發生磕碰(pèng),會使(shǐ)砂(shā)輪內(nèi)部產生微裂(liè)紋,易發(fā)生爆(bào)片(piàn)。
     
      5.砂(shā)輪與砂輪壓盤接(jiē)觸處有明(míng)顯(xiǎn)的磨(mó)痕。砂(shā)輪壓盤鎖(suǒ)不緊,砂輪與砂輪(lún)壓盤之間(jiān)發生(shēng)相對轉(zhuǎn)動,摩擦發(fā)熱使砂輪兩(liǎng)端溫度(dù)迅(xùn)速(sù)升(shēng)高是造(zào)成爆(bào)片(piàn)。
     
      砂輪片傷人事故(gù)鑒定案例(lì)
     
      某(mǒu)日藍某(mǒu)(生產(chǎn)經(jīng)營主體)將(jiāng)涉事消(xiāo)防水管維(wéi)修(xiū)項目(mù)交(jiāo)給(gěi)XX五(wǔ)金(jīn)店負責(zé)人(rén)彭(péng)某(mǒu)承攬,即(jí)由(yóu)彭(péng)某(mǒu)自(zì)行提供(gōng)維修(xiū)所需工(gōng)具,材料(liào)(角向磨光機(jī),砂輪片,扳(bān)手等),具體(tǐ)維(wéi)修過程由彭(péng)某自行安排。彭(péng)某在維修期間,被旋轉飛出(chū)的涉事砂(shā)輪片(piàn)割傷(shāng),因(yīn)失血過多而死(sǐ)亡(wáng)。
     
      受(shòu)委托方委托(tuō),第(dì)三(sān)方(fāng)鑒定機構對(duì)“砂輪片(piàn)傷人”事(shì)故(gù)進行技術鑒定(dìng),查找(zhǎo)事故發(fā)生的(dí)直(zhí)接(jiē)原因。
     
      鑒定(dìng)分析結(jié)果:
     
      鑒定專家組(zǔ)對(duì)本次“砂輪片(piàn)傷人”事故(gù)的相(xiāng)關資料,現(xiàn)場勘驗(yàn)情況(kuàng)及測試數據(jù)進行(háng)了(liǎo)討(tǎo)論(lùn)和綜合(hé)技術分析後,給(gěi)出(chū)以(yǐ)下(xià)鑒(jiàn)定(dìng)意(yì)見。
     
      (1)依(yī)據《手持(chí)式電動(dòng)工具的安全第二部(bù)分砂(shā)輪(lún)機(jī)的專用(yòng)要求》GB/T 3883.3-2007第(dì)19.101條規定(dìng):護罩內側與(yǔ)製(zhì)造商規(guī)定的(dí)最(zuì)大直徑(jìng)的新砂(shā)磨(mó)件圓周(zhōu)之(zhī)間(jiān)的間隙,對直(zhí)徑(jìng)不(bù)大(dà)於130mm砂輪(lún)應最(zuì)大(dà)為8mm,對(duì)直徑大於130mm砂輪應(yīng)最大為10mm。當涉(shè)事設備安裝有(yǒu)防護(hù)罩時(shí),涉事(shì)砂(shā)輪片(piàn)不能安裝在涉事設(shè)備上(shàng)。
     
      (2)在(zài)距離平(píng)台南(nán)側邊緣(yuán)約(yuē)450mm處切割(gē)時(shí)切割麵切(qiē)入(rù)過(guò)深(shēn),造(zào)成涉事(shì)設(shè)備產(chǎn)生(shēng)偏(piān)擺和(hé)抖(dǒu)動(dòng),導致旋轉(zhuǎn)的(dí)涉事(shì)砂輪片(piàn)破(pò)裂飛出傷人。
     
      (3)死(sǐ)者在切(qiē)割(gē)作業過程(chéng)中,未佩(pèi)戴安(ān)全(quán)帽(mào)和(hé)防衝(chōng)擊護目鏡(jìng)等(děng)個(gè)體防護裝(zhuāng)備,不滿(mǎn)足《個(gè)體防(fáng)護裝(zhuāng)備(bèi)選用規範》GB/T 11651-2008 表3的個(gè)體(tǐ)防護(hù)裝備(bèi)的選(xuǎn)用的規定(dìng):有碎屑(xiè)飛濺的作業可(kě)使用的(dí)防(fáng)護(hù)用品包括安全帽(mào),防衝擊(jī)護(hù)目鏡(jìng)和一般(bān)防(fáng)護服。
     
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